La Secretaría de Transporte de la Ciudad abrió un período de participación ciudadana para analizar una propuesta presentada por la empresa Línea 102 – Sargento Cabral S.A. El proyecto incorpora un nuevo Recorrido C entre el Parque de la Innovación y Barracas y plantea cambios en las frecuencias de los servicios que conectan la Estación Lisandro de la Torre con Barracas y Constitución.
La línea 102 podría incorporar un nuevo recorrido entre el Parque de la Innovación, en Núñez, y Barracas, además de modificar las frecuencias de los dos ramales que actualmente forman parte del servicio.
La propuesta fue presentada por la empresa Línea 102 – Sargento Cabral S.A. y quedó sometida a un proceso de participación ciudadana dispuesto por la Secretaría de Transporte porteña a través de la Resolución N.º 198/SECT/26, publicada en el Boletín Oficial el 21 de septiembre de 2026.
La iniciativa todavía no representa una modificación definitiva del recorrido. La resolución establece la apertura de un Foro de Participación Ciudadana del Transporte Público Colectivo de Pasajeros por Automotor, mediante el cual vecinos, usuarios y otros sectores interesados podrán expresar sus opiniones, realizar sugerencias, formular observaciones, presentar impugnaciones y efectuar otras consideraciones vinculadas con el proyecto.
El período para participar será de 15 días corridos, contados desde el día posterior a la publicación de la resolución en el Boletín Oficial. Los aportes realizados durante esta instancia no tendrán carácter vinculante.
Cómo sería el nuevo Recorrido C de la línea 102
La principal modificación planteada consiste en la creación del Recorrido C, que tendría como puntos de cabecera al Parque de la Innovación y Barracas.
El recorrido de ida comenzaría en Avenida Guillermo Udaondo y Avenida Figueroa Alcorta, en las inmediaciones del Parque de la Innovación. Desde allí, las unidades circularían por Guillermo Udaondo, Avenida del Libertador, Sánchez de Bustamante, Avenida General Las Heras, Avenida Callao, Guido, Uruguay, San José, Avenida Juan de Garay, Lima Oeste, Avenida Brasil, General Hornos, Doctor Enrique Finochietto, Avenida Manuel Montes de Oca, Magallanes y Avenida Regimiento de Patricios hasta llegar a Rocha.
Para el regreso hacia Núñez, el servicio partiría desde Avenida Regimiento de Patricios y Rocha y continuaría por Rocha, Avenida Manuel Montes de Oca, Bernardo de Irigoyen, Avenida Juan de Garay, Lima Este, Avenida Brasil Norte, Lima Oeste, Constitución, Presidente Luis Sáenz Peña, Paraná, Vicente López, Junín, Avenida General Las Heras, Ortiz de Ocampo, Avenida Presidente Figueroa Alcorta, Avenida Sarmiento, Avenida del Libertador, Campos Salles, la calle lateral de Avenida Leopoldo Lugones y Avenida Guillermo Udaondo hasta Avenida Figueroa Alcorta.
Según el proyecto, el nuevo ramal tendría una frecuencia de entre 12 minutos y 17 minutos y 30 segundos durante las horas pico, dependiendo de la cantidad de unidades destinadas al servicio.
El Recorrido C funcionaría todos los días entre las 5.30 y las 21.
Qué cambios habría en los recorridos A y B
La propuesta también contempla modificaciones en los parámetros operativos de los dos recorridos que actualmente presta la línea 102.
El Recorrido A mantendría la conexión entre la Estación Lisandro de la Torre del Ferrocarril Mitre y Barracas, aunque tendría una modificación en la frecuencia. El proyecto plantea servicios cada 9 a 13 minutos durante las horas pico, de acuerdo con la cantidad de vehículos disponibles.
Actualmente, la línea también cuenta con un ramal que conecta Lisandro de la Torre con Constitución, en la Comuna 1.
Ese servicio corresponde al Recorrido B, que continuaría vinculando ambos puntos, aunque con una nueva frecuencia. De acuerdo con la propuesta, los servicios circularían cada 18 a 26 minutos durante las horas pico.
El documento también establece horarios específicos para este ramal. Funcionaría de lunes a viernes de 6 a 20, mientras que los sábados prestaría servicio de 6 a 14. Los domingos, en tanto, no funcionaría.
Los recorridos A y B habían sido extendidos hasta la Estación Lisandro de la Torre en marzo de 2026, incorporando conexiones con Barracas y Constitución.
Cuántos colectivos tendría la línea 102
El proyecto también plantea cambios en el parque móvil destinado a la prestación del servicio.
La propuesta fija un máximo de 45 vehículos y un mínimo de 32 unidades para la línea 102.
La cantidad de colectivos disponibles y la distribución de las frecuencias forman parte de los parámetros operativos que deberán ser analizados durante el proceso de participación ciudadana, antes de que pueda resolverse una eventual aprobación de las modificaciones.
Cómo participar del Foro de Participación Ciudadana
La Secretaría de Transporte habilitó el foro para recibir los aportes de quienes quieran expresarse sobre la propuesta de modificación de la línea 102.
Los interesados tendrán 15 días corridos, contados desde el día siguiente a la publicación de la Resolución 198/SECT/26, para presentar opiniones, sugerencias, observaciones o impugnaciones.
La convocatoria tiene especial relevancia para los vecinos y usuarios de los barrios atravesados por los recorridos involucrados, ya que el proyecto no solo incorporaría una nueva conexión entre el Parque de la Innovación y Barracas, sino que también modificaría las frecuencias de los servicios existentes.
La resolución fue comunicada, entre otros organismos, a las Juntas Comunales 13 y 14, a las distintas áreas de transporte de la Ciudad, a organismos nacionales relacionados con la actividad y a la empresa que opera la línea 102.
Por el momento, la iniciativa continúa siendo un proyecto sometido a participación ciudadana y no un cambio definitivo en el recorrido de la línea. Cualquier modificación en los trayectos, las frecuencias o los parámetros operativos deberá completar el procedimiento previsto por la normativa porteña antes de una eventual aprobación.
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