Los patentamientos de vehículos 0km registraron una fuerte contracción tanto en la comparación interanual como en la mensual. Pese al escenario de retracción generalizada del consumo, los modelos de producción nacional mantuvieron el protagonismo en el ránking de los más elegidos.
El mercado automotor argentino consolidó su tendencia a la baja durante el mes de mayo, evidenciando un complejo escenario macroeconómico que repercute de forma directa en los niveles de consumo de la Capital Federal y el resto del país. De acuerdo con el último informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), la demanda privada muestra signos de marcada cautela ante el encarecimiento de las unidades y el financiamiento.
Durante el último mes se patentaron 41.921 unidades, cifra que representa una caída del 25% en términos interanuales, comparado con los 56.319 vehículos registrados en el mismo período de 2025. El enfriamiento del sector también quedó expuesto en la medición mensual, con una contracción del 12,2% respecto de los niveles de abril.
En el análisis acumulado de los primeros cinco meses de 2026, el volumen total asciende a 247.187 patentamientos, lo que significa una retracción del 9,7% en comparación con el mismo tramo del año anterior.
A pesar de los indicadores negativos, la oferta de fabricación local continúa sosteniendo el grueso de las operaciones comerciales: seis de los diez modelos más vendidos corresponden a vehículos producidos en plantas nacionales. Asimismo, el segmento de los SUV compactos continúa ganando participación relativa en el mercado interno.
Ránking de los 10 modelos más vendidos en mayo
El comportamiento de las marcas comerciales dejó variaciones en el podio de patentamientos y consolidó el liderazgo del segmento de las camionetas pick-up:
| Puesto | Modelo | Unidades (Mayo) | Acumulado 2026 (Variación) | Obvservaciones |
| 1 | Toyota Hilux | 2.309 | 12.500 (-16,2%) | Producción Nacional |
| 2 | Ford Ranger | 1.672 | 8.594 (-26,6%) | Producción Nacional |
| 3 | Fiat Cronos | 1.627 | 10.101 (-35,4%) | Regresa al podio / Nac. |
| 4 | Ford Territory | 1.589 | 8.983 (+59,5%) | Mayor crecimiento relativo |
| 5 | Peugeot 208 | 1.279 | 10.324 (-36,4%) | Producción Nacional |
| 6 | Volkswagen Amarok | 1.172 | 6.830 (-42,0%) | Producción Nacional |
| 7 | Chevrolet Onix | 1.156 | 6.115 (+18,1%) | Crecimiento interanual |
| 8 | Toyota Yaris Cross | 1.034 | 3.385 | Registro desde su lanzamiento |
| 9 | Chevrolet Tracker | 1.006 | 6.457 (-18,6%) | Producción Nacional |
| 10 | Volkswagen Tera | 987 | 7.082 | Cierra el top ten |
Nota del editor: La marcada caída en los modelos de volumen tradicional, como los utilitarios y sedanes medianos, expone la pérdida de poder adquisitivo del segmento medio, el cual suele concentrar sus operaciones en los principales centros urbanos del país.
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