El Gobierno porteño puso en funcionamiento el nuevo túnel vehicular de la calle García Lorca, una obra que elimina una histórica barrera ferroviaria y promete mejorar la circulación en una de las zonas más transitadas del barrio.
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires habilitó oficialmente el tránsito vehicular en el nuevo Paso Bajo Nivel García Lorca, una obra que busca mejorar la conectividad en Caballito y reducir las demoras ocasionadas por la barrera del ferrocarril Sarmiento.
El túnel ya se encuentra operativo para automóviles, colectivos y ambulancias, mientras continúan los trabajos complementarios en el entorno urbano.
Con esta intervención, una de las más esperadas por los vecinos del barrio, quedó eliminado el histórico paso a nivel que generaba importantes congestionamientos cada vez que circulaban las formaciones ferroviarias.
Además, dejó de funcionar el cruce provisorio de la calle Martín de Gainza, que había sido habilitado como alternativa durante la ejecución de la obra.
Cambios en la circulación
La apertura del nuevo paso bajo nivel también implicó modificaciones en el sentido de circulación de varias calles cercanas.
Desde este fin de semana, la calle Gainza entre Aranguren y Avellaneda volvió a tener sentido único hacia Avellaneda.
En tanto, los tramos de Gainza comprendidos entre Avellaneda y las vías, y entre Yerbal y las vías, recuperaron la doble circulación.
Asimismo, el tramo de Gainza entre Yerbal y Rivadavia volvió a tener sentido hacia Yerbal, mientras que la calle Repetto entre Bacacay y Bogotá retomó la circulación en dirección a Bogotá.
Las autoridades recomendaron a los conductores prestar especial atención a la nueva señalización debido a los cambios implementados en la zona.
Continúan los trabajos complementarios
Si bien el tránsito vehicular ya quedó habilitado, la obra aún no está completamente finalizada.
Durante los próximos días se avanzará con la colocación de mobiliario urbano, nuevas luminarias, rampas para personas con movilidad reducida, veredas y tareas de parquización.
En cuanto a la circulación peatonal, los cruces tradicionales sobre Gainza y García Lorca continuarán funcionando de manera provisoria hasta que finalicen las nuevas pasarelas definitivas, diseñadas para ofrecer un paso más seguro y accesible sobre la traza ferroviaria.
Con esta obra, el Gobierno porteño busca mejorar la seguridad vial, agilizar el tránsito y optimizar la conectividad entre ambos lados de las vías del ferrocarril Sarmiento.
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