Renuncia el funcionario clave de las autopistas porteñas tras el escándalo de los departamentos en Miami

Carlos Frugoni, ex titular de AUSA y responsable de grandes obras en nuestra Ciudad, dejó su cargo en el Ministerio de Economía tras admitir bienes no declarados en el exterior.

La noticia sacudió los pasillos oficiales este fin de semana: el arquitecto Carlos Frugoni dio un paso al costado en la Secretaría de Coordinación de Infraestructura. El motivo de su salida fue el reconocimiento público de que posee siete propiedades en Miami que no figuraban en sus declaraciones juradas obligatorias. El propio exfuncionario calificó el hecho como un «error» que intentaba subsanar justo antes de que estallara el conflicto.

Para quienes caminamos la Ciudad, el nombre de Frugoni es muy conocido. Fue el hombre fuerte de Autopistas Urbanas S.A. (AUSA) durante más de 15 años. Bajo su gestión se terminaron proyectos que cambiaron nuestra forma de circular, como el Paseo del Bajo, los viaductos de los trenes Mitre y San Martín, y los túneles del Metrobús 9 de Julio que usamos todos los días.

Su salida deja un vacío en un área sensible para los vecinos, ya que estaba a cargo de coordinar la obra pública nacional en un momento de fuerte ajuste. Aunque su perfil era netamente técnico y valorado por su experiencia en infraestructura vial urbana, la omisión de sus departamentos en Estados Unidos ante los organismos de control resultó una falta que no pudo sostenerse políticamente.

Desde el Ministerio de Economía ya confirmaron que su reemplazo será Fernando Herrmann. Mientras tanto, queda la duda sobre cómo impactará este recambio en los proyectos de infraestructura que todavía están pendientes y que afectan directamente la conectividad de nuestros barrios y la seguridad vial de las autopistas que cruzamos a diario.