Abril marcó un récord de crecimiento para las marcas del gigante asiático en la Ciudad. Con modelos eléctricos e híbridos, ganan terreno en los semáforos y playas de estacionamiento de nuestros barrios.
Quienes caminamos las avenidas de CABA o buscamos lugar para estacionar en el barrio, empezamos a notar nombres nuevos en las chapas de los autos que nos cruzamos. El cierre de las estadísticas de patentamientos de abril confirmó que las automotrices chinas dieron un salto histórico en el mercado local, logrando meter por primera vez varios modelos en el podio de los más elegidos por los porteños.
Ya no es raro ver una SUV tecnológica esperando el paso en un semáforo de Caballito o Palermo. Marcas como BYD, BAIC y la ya conocida Chery están escalando posiciones rápidamente. Lo que antes parecía una curiosidad de exportación, hoy es una realidad concreta: la oferta se diversificó tanto que estas marcas ya ocupan lugares de privilegio en el ranking de ventas, desplazando a las opciones tradicionales que llegaban desde Brasil.
Un dato que nos toca de cerca a los vecinos que buscamos eficiencia es el auge de los autos híbridos y eléctricos. En una ciudad donde el tránsito y el ruido son moneda corriente, la llegada de modelos como la Ford Territory (de origen chino) o el BYD Atto 2 está cambiando la forma de circular. Incluso los modelos 100% eléctricos están empezando a asomar, desafiando la infraestructura de carga de nuestras comunas.
Para el que está pensando en renovar el coche, este cambio significa más competencia y, por ende, mejores opciones de financiación y precios. Las marcas tradicionales ya están reaccionando con subsidios de tasas y rebajas para no perder su lugar en las concesionarias de la zona de Warnes o de las grandes avenidas comerciales. La pelea por ganar la calle está más picante que nunca.
Habrá que ver si esta tendencia se mantiene o si es solo una racha del otoño, pero lo cierto es que el parque automotor de nuestra Buenos Aires se está transformando a la vista de todos.

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